8月14日，賽輪集團(tuán)發(fā)布公告稱，美國(guó)“雙反”將影響該公司部分出口業(yè)務(wù)。為此，賽輪集團(tuán)擬采取多項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。

美國(guó)“雙反”進(jìn)展情況

2014年7月15日，美國(guó)商務(wù)部宣布正式對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的乘用車(chē)和輕卡輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼調(diào)查;7月22日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)投票裁定中國(guó)對(duì)美乘用車(chē)及輕型卡車(chē)輪胎出口給美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)性損害威脅。

根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)網(wǎng)站公布的信息顯示，美國(guó)商務(wù)部將于2014年8月27日左右公布反補(bǔ)貼初裁結(jié)果，于2014年11月10日左右公布反傾銷(xiāo)初裁結(jié)果。根據(jù)美國(guó)“雙反”相關(guān)程序性規(guī)定結(jié)合目前的調(diào)查進(jìn)度估算，美國(guó)商務(wù)部將于2015年6月4日左右公布反補(bǔ)貼和反傾銷(xiāo)的終裁結(jié)果，于2015年7月26日左右頒布反補(bǔ)貼和反傾銷(xiāo)令。

目前，美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)正在針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)和輕卡輪胎對(duì)美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)所造成的損害幅度進(jìn)行調(diào)查。

“雙反”影響半鋼胎出口

由于美國(guó)是全球輪胎市場(chǎng)中比較重要的一個(gè)市場(chǎng)，也是我國(guó)輪胎出口的主要國(guó)家或地區(qū)之一，因此美國(guó)“雙反”若通過(guò)且實(shí)施將會(huì)對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)中半鋼子午胎出口到美國(guó)的銷(xiāo)量等情況產(chǎn)生一定影響。

美國(guó)“雙反”事件是美國(guó)繼2009年的輪胎特保案后又一次針對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)的調(diào)查，與2009年的特保案有相似之處，其涉案輪胎產(chǎn)品與2009年的特保案基本相同(“特保”是對(duì)“特定產(chǎn)品過(guò)渡性保障機(jī)制”和“特殊保障措施”的簡(jiǎn)稱，“特保案”特指美國(guó)自2009年9月26日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%)。

在美國(guó)特保案背景下，2008年至2013年間，中國(guó)半鋼子午胎出口美國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量雖然在2010年和2011年有所下降，但整體的出口數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)，并未因特保案而出現(xiàn)下滑。在2012年后，隨著美國(guó)特保案的結(jié)束，中國(guó)半鋼子午胎產(chǎn)品的出口量快速上升。

賽輪集團(tuán)“多管齊下”應(yīng)對(duì)“雙反”

首先，賽輪集團(tuán)將整體調(diào)配境內(nèi)外產(chǎn)能，出口美國(guó)的半鋼子午胎產(chǎn)品由海外工廠生產(chǎn)。

根據(jù)整體戰(zhàn)略規(guī)劃，該公司于2012年在越南投資設(shè)立賽輪(越南)有限公司，開(kāi)始建設(shè)子午線輪胎制造生產(chǎn)線。其投資建設(shè)賽輪(越南)的一個(gè)重要原因就是為了規(guī)避歐美等地對(duì)中國(guó)產(chǎn)輪胎的貿(mào)易壁壘。

賽輪(越南)規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)780萬(wàn)條半鋼子午胎和1.5萬(wàn)噸全鋼工程胎。由于此次美國(guó)“雙反”僅針對(duì)中國(guó)輪胎生產(chǎn)商，因此越南工廠不受此次美國(guó)“雙反”的影響。同時(shí)，根據(jù)2009年美國(guó)特保案情況判斷，美國(guó)“雙反”裁定較高稅率后，美國(guó)半鋼子午胎的市場(chǎng)價(jià)格會(huì)有所提升，預(yù)計(jì)會(huì)提升賽輪(越南)的盈利能力。

目前，賽輪集團(tuán)擁有的半鋼子午胎產(chǎn)能為2550萬(wàn)條/年，其中，賽輪(越南)的半鋼產(chǎn)能約為350萬(wàn)條/年(預(yù)計(jì)年底將達(dá)到700萬(wàn)條/年的產(chǎn)能)，而該公司2013年銷(xiāo)往美國(guó)的半鋼子午胎為341.40萬(wàn)條，2014年第一季度為131.39萬(wàn)條。

因此，若美國(guó)“雙反”正式通過(guò)且實(shí)施，該公司可以通過(guò)境內(nèi)外半鋼子午胎產(chǎn)能的整體調(diào)配，將出口到美國(guó)市場(chǎng)的訂單轉(zhuǎn)移至越南工廠生產(chǎn)，以滿足美國(guó)市場(chǎng)的需求，從而減少美國(guó)“雙反”的影響。

其次，借助國(guó)際專業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)拓美國(guó)以外的海外市場(chǎng)。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，該公司已建立了較為完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，輪胎產(chǎn)品除銷(xiāo)往美國(guó)等北美地區(qū)外，還銷(xiāo)往歐洲、澳洲、中東等國(guó)家和地區(qū)。

該公司2014年在海外收購(gòu)了KRT公司和國(guó)馬公司，這兩家公司均為海外知名的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，其中KRT的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)主要在歐洲，國(guó)馬公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)主要面向加拿大、美國(guó)、南美、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。賽輪將借助這些海外專業(yè)輪胎銷(xiāo)售渠道力量，以提高其半鋼產(chǎn)品在美國(guó)以外市場(chǎng)的銷(xiāo)售數(shù)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第三、進(jìn)一步鞏固和拓展賽輪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，提高半鋼產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量。

中國(guó)近幾年的汽車(chē)產(chǎn)量銷(xiāo)已躍居世界首位，對(duì)輪胎的需求也會(huì)保持較高水平。同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)原有格局將發(fā)生改變，乘用車(chē)配套輪胎被外資品牌壟斷的局面將逐漸被打破，自主品牌的地位越來(lái)越突出。該公司目前在全國(guó)各地的營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍均具備較強(qiáng)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力，能在各自的區(qū)域市場(chǎng)上獨(dú)立地完成區(qū)域市場(chǎng)技術(shù)推廣會(huì)等產(chǎn)品推廣活動(dòng)。

最后，不斷提高技術(shù)研發(fā)能力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品盈利能力。

賽輪集團(tuán)希望通過(guò)不斷提高技術(shù)研發(fā)能力，并借助各種資源，進(jìn)一步優(yōu)化其在美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升產(chǎn)品盈利能力，以便在一定程度上降低美國(guó)“雙反”稅率對(duì)其產(chǎn)品可能帶來(lái)的不利影響。