對(duì)于仍在期待豐田 Prius 插電式混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2016 年會(huì)是值得期待的一年嗎?豐田一位不愿暴露身份的發(fā)言人稱，這會(huì)是值得期待的一年。

Plug-in Cars 曾在不到兩年前報(bào)道過(guò) Prius 插電式混合動(dòng)力汽車，如今又揭示，很有可能將會(huì)出現(xiàn)一套針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的無(wú)線充電系統(tǒng)。

WiTricity(無(wú)線電力，Wi-Fi 和 Electricity 合成)幾年前便已實(shí)現(xiàn)為愛(ài)車提供磁共振無(wú)線充電系統(tǒng)。這組系統(tǒng)比起其他無(wú)線裝置提供更大的里程余地。其車載接收器安放在地板系統(tǒng)內(nèi)，比其他的車載接收器更小巧、更輕便，對(duì)所有插電式汽車來(lái)說(shuō)都適用。

豐田發(fā)言人 Jana Hartline 在郵件中告知 AutoblogGreen，公司已“抱著在不遠(yuǎn)的未來(lái)將技術(shù)投入到市場(chǎng)的希望”在日本進(jìn)行無(wú)線充電測(cè)試。但他謝絕透露更多關(guān)于計(jì)劃的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)關(guān)系到插電式汽車如何采用無(wú)線充電。

去年夏天，豐田的小木曽聡(おぎそ　さとし)提到，Prius 插電式最終會(huì)提供一套無(wú)線充電系統(tǒng)，以回應(yīng)客戶望眼欲穿的需求。但他也沒(méi)給出具體的時(shí)間。

WiTricity 的無(wú)線充電系統(tǒng)研發(fā)已超過(guò)三年，豐田也是從那時(shí)起便開始與之探討合作，也在去年年底與這家總部在波士頓的公司達(dá)成授權(quán)協(xié)議。WiTricity 也在開發(fā)與奧迪和三菱汽車相配套的無(wú)線充電系統(tǒng)。

WiTricity 這個(gè)名字首先被用于麻省理工學(xué)院 2007 年的一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目小組，由 Marin Solja?i? 領(lǐng)導(dǎo)。該新技術(shù)由 CEO 在牛津 2009 年的 TED 大會(huì)上展出。2011 年 8 月，Toyota 向 WiTricity 注資。2012 年 9 月，公司宣布將會(huì)推出 1000 美元的評(píng)估套件用于促進(jìn)商業(yè)應(yīng)用。