高功率通用序列匯流排電力傳輸(USB-PD)將加速滲透汽車(chē)市場(chǎng)。行動(dòng)裝置透過(guò)USB纜線與車(chē)載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)互連的應(yīng)用日益普遍，因此Maxim開(kāi)發(fā)出支援USB-PD規(guī)范的車(chē)用直流對(duì)直流(DC-DC)轉(zhuǎn)換器，可克服過(guò)往汽車(chē)USB充電電流小且易生干擾的問(wèn)題，讓車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)可以更高的功率，為平板裝置甚至筆記型電腦充電。

Maxim汽車(chē)方案資深業(yè)務(wù)經(jīng)理BenLanden表示，駕駛者或乘客利用車(chē)內(nèi)USB纜線為行動(dòng)裝置充電已勢(shì)不可當(dāng)，可望帶動(dòng)整合USB-PD充電器模擬器的車(chē)用DC-DC轉(zhuǎn)換器需求增溫。

Maxim汽車(chē)方案資深業(yè)務(wù)經(jīng)理BenLanden表示，智慧型手機(jī)、平板裝置等行動(dòng)裝置已成為汽車(chē)后座的重要娛樂(lè)設(shè)備，不僅須藉由USB傳輸介面與車(chē)載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)互聯(lián)，達(dá)成資料傳輸目的，亦愈來(lái)愈仰賴(lài)USB在車(chē)內(nèi)進(jìn)行充電。

因此，目前Maxim已推出整合USB電池充電(BC)規(guī)范1.2版充電器模擬器(ChargerEmulator)的汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器--MAX16984，其最高能傳輸7.5瓦電力，讓終端消費(fèi)者可透過(guò)汽車(chē)USB，于車(chē)內(nèi)為數(shù)位相機(jī)進(jìn)行充電。

為進(jìn)一步滿足平板裝置與筆記型電腦等產(chǎn)品所需的充電電力，Maxim新款車(chē)用等級(jí)的DC-DC轉(zhuǎn)換器將整合具備高功率充電功能的USB-PD充電器模擬器，以迎合車(chē)載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)透過(guò)USB纜線為各種行動(dòng)裝置充電的應(yīng)用趨勢(shì)。目前新產(chǎn)品已送樣給原始設(shè)備制造商(OEM)測(cè)試，若測(cè)試通過(guò)，預(yù)定將于2015年正式上市。

據(jù)了解，過(guò)去USB纜線容易產(chǎn)生壓降，且會(huì)降低充電電流，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)可攜式裝置正常充電，而低成本可攜式USB車(chē)用充電器則容易出現(xiàn)射頻(RF)干擾。有鑒于此，Maxim整合DC-DC轉(zhuǎn)換器、USBBC1.2版本充電器(支援USB2.0標(biāo)準(zhǔn))及USB保護(hù)開(kāi)關(guān)，率先業(yè)界發(fā)布高整合度的MAX16984，突破上述技術(shù)桎梏，同時(shí)縮小產(chǎn)品體積及整體物料清單(BOM)成本。

Landen強(qiáng)調(diào)，車(chē)用USB需要獨(dú)特的保護(hù)方案，將成為新一代支援USB-PD規(guī)范與USB3.0或3.1規(guī)格的車(chē)用DC-DC轉(zhuǎn)換器，能否達(dá)成預(yù)期效能的一大挑戰(zhàn)。

針對(duì)無(wú)線充電于汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用聲勢(shì)看漲，Landen認(rèn)為，目前無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)、無(wú)線電力聯(lián)盟(A4WP)、電力事業(yè)聯(lián)盟(PMA)三大陣營(yíng)所提出的技術(shù)方案，不論在消費(fèi)性電子、行動(dòng)裝置及汽車(chē)市場(chǎng)滲透率皆偏低，難與USB傳輸介面匹敵，因此估計(jì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)，將不會(huì)對(duì)USB在汽車(chē)充電市場(chǎng)造成任何威脅。