車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)

2012年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中，物聯(lián)網(wǎng)再次被提為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。工業(yè)和信息化部在其網(wǎng)站發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，這是我國(guó)五年規(guī)劃史上第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃中明確提出，物聯(lián)網(wǎng)將在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、金融與服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域率先重點(diǎn)部署。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)的重要應(yīng)用，現(xiàn)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，工業(yè)和信息化部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。

截至2011年末，全國(guó)已有超過(guò)50萬(wàn)輛新車(chē)預(yù)裝車(chē)載信息服務(wù)終端。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)到2015年，將至少有4000萬(wàn)汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)技術(shù)用戶(hù)。按照平均每個(gè)用戶(hù)每年1000元的消費(fèi)額度來(lái)計(jì)算，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)到2015年的市場(chǎng)空間大約在400億左右，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)值將高達(dá)1000億元，而中國(guó)也有望發(fā)展為全球車(chē)載信息服務(wù)業(yè)最大的市場(chǎng)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尚需克服環(huán)境難題

目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大困境，還是在于對(duì)于周邊環(huán)境的把握。從目前的應(yīng)用情況來(lái)看，我們當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)很好的解決了車(chē)內(nèi)的問(wèn)題。其實(shí)也就是車(chē)與人之間的問(wèn)題目前得到比較好的解決。當(dāng)走出車(chē)門(mén)后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在車(chē)與車(chē)，車(chē)與道路，或者車(chē)與環(huán)境的問(wèn)題中并沒(méi)有很好解決。所以目前國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展還只是相對(duì)初級(jí)階段，雖然有很多基于GPS定位技術(shù)、3G移動(dòng)通信應(yīng)用，但多為各自為政，各類(lèi)資源并沒(méi)有有效整合。在今后的發(fā)展中，政策，資金，以及涉及更加廣泛的領(lǐng)域技術(shù)，還都是需要政府部門(mén)、汽車(chē)廠(chǎng)商、ITS交通集成商、相關(guān)技術(shù)廠(chǎng)商共同努力，一步一步把各門(mén)檻邁過(guò)去。

從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)總共分為兩個(gè)技術(shù)部分，即以車(chē)載應(yīng)用為主的RFID技術(shù)，以及交通管理為主的ITS智能交通管理技術(shù)。但從車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系構(gòu)架看，在除了上述車(chē)載應(yīng)用為主的RFID技術(shù)(感知層)和TS智能交通管理技術(shù)(應(yīng)用層)之外，還有通信技術(shù)(網(wǎng)絡(luò)層)，這些都是實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)完美工作的必備組成。

總而言之，在解決上述難題之后，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用必將在迎來(lái)更快的發(fā)展時(shí)期，我們可以想像一下，未來(lái)城市交通將在道路建設(shè)并沒(méi)有太大突破前提下，將變得更加快速，出行更高效。