在過去的二十年中，兒童的平均個頭已經(jīng)增大，但是內(nèi)置兒童座椅的安全標準卻沒有跟上。認識到此變化，為了提高安全性，美國最近已經(jīng)修訂了其關于兒童座椅的要求，以考慮到較重的兒童。 該提案將更緊密的使加拿大關于內(nèi)置約束系統(tǒng)和內(nèi)置兒童座椅性能要求和測試規(guī)程的要求與美國的要求相一致。法規(guī)的緊密一致將減少制造商的成本，然后制造商可以把節(jié)約下的部分讓渡給加拿大的消費者。另外，本修正提案將使關于內(nèi)置兒童座椅的要求與近來關于可移動兒童座椅的修正提案相一致。

該修訂提案對現(xiàn)行的法規(guī)提出了下列修改：

機動車輛安全法規(guī)

該修訂案旨在更新管理內(nèi)置約束系統(tǒng)和內(nèi)置兒童座椅的加拿大安全標準，盡量使加拿大的要求更緊密的與美國的要求相一致，并且在測試中最大限度的利用靈活性。

兒童坐墊和結構的法規(guī)

對于兒童使用的，能夠使其安全使用座椅安全帶的座椅，加拿大的法規(guī)始終使用措辭“兒童坐墊”。由于該術語在過去已經(jīng)造成混淆，并且為了使術語與《機動車輛約束系統(tǒng)和兒童座椅安全法規(guī)》的術語相一致，該修訂案提議“兒童坐墊”由更通用的措辭“兒童座椅”代替。這將影響下列兩項機動車輛安全標準的標題：標準No.210.2，約束系統(tǒng)和兒童坐墊的下部通用固定系統(tǒng)，以及標準No.213.4，內(nèi)置約束系統(tǒng)和內(nèi)置兒童坐墊，這些標準將分別成為約束系統(tǒng)和兒童座椅的下部通用固定系統(tǒng)，以及內(nèi)置兒童約束系統(tǒng)和內(nèi)置兒童座椅。

該修訂案同樣還提議標準No.210.1的標題成為約束系統(tǒng)和兒童座椅的即用拴系固定裝置。

為了通過采用新的定義、重寫文本的某些部分、更換某些詞語、增加說明，以及改正引用的錯誤來闡明某些要求背后的意圖，本提案將具有法規(guī)重組的影響。

機動車輛約束系統(tǒng)和兒童座椅安全法規(guī)

正在提議一個關于在機動車輛安全法規(guī)中兒童座椅準靜態(tài)試驗的新構想。

注：該部更新兒童座椅法規(guī)的意向已經(jīng)是自2006年12月以來其法規(guī)計劃的一部分。關于設計用于較大兒童的兒童座椅新法規(guī)的一個重要部分已經(jīng)從2007年5月以來通過連續(xù)的暫行命令方法（以G/TBT/N/CAN/199、199/Rev.1、199/Rev.1/Add.1、199/Rev.2、199/Rev.2/Add.1和199/Rev.2/Add.2通報）在加拿大實施。暫行命令使得該部暫時使其要求與另一個國家（這里指的是美國）的要求相一致。這些暫行命令已經(jīng)準許加拿大人使用向較重的兒童提供的兒童約束產(chǎn)品，這在加拿大以前是禁止的。