過去音響愛好者車友改裝，都喜歡多聲道分頻，而且好像聲道數越多，越是發燒越是氣派，三分頻、四分頻、五分頻，彰顯出使用者的聽音品位。但這幾年情況有了改變，由于時下消費者群體都更重視空間美學，都想整體效果實用同時空間整頓得整潔舒適，希望音響能與愛車內飾盡可能融合在一起，美觀還有節省空間效果。

CS73，新一代經典系列三分頻

隨著消費者的喜好改變，市場的走向也隨即變化，越來越多Hi-Fi發燒甚至Hi-End的音響品牌，都會推出更高階發燒的兩分頻，更好符合節省空間好改裝需求，同時另外推出與之搭配的高階中音單元來滿足改裝方案上的變化。近兩年隨著技術突飛猛進和行業內卷，三分頻的玩法又開始大放異彩，特別是A柱上的倒模技術也逐漸得到廣大車友認可。本文介紹的OperaFamily歌劇世家CS73三分頻，除了有自家最好的喇叭技術，也符合上述提到的實用省空間需求，更有集合了優秀三分頻的必備要素。

第一次看到最新的CS73，會被其外形上設計吸引。歌劇世家CS系列一直有CS365這款人氣產品，CS73是CS系列三分頻最新的延續，用了全新設計的專屬模具，整體精壓鑄鋁盆架和腔體，中音和中低音通風結構，一體化設計加上底部亮香檳金帶漸變效果的設計，摸起來是噴砂粗糙質感，極為抗刮耐用，適合車廂嚴苛環境使用。

準確中性設計，參考級好選擇

高音CS28TW，28mm大一寸的設計，搭配大R懸邊和德國進口蠶絲膜球頂。對應汽車音響近場聆聽的需求，高音有寬闊頻域，調校有充沛的冗余空間，無論原車位安裝還是倒模A柱，都更容易調到最佳的音質狀態。一體全金屬腔體帶后腔的設計，也讓高音有優異的響應特性。

6.5寸中低音單元，用上三明治振膜結構，一層極薄材質加一層蜂窩狀纖維層，最后是一層碳纖混編纖維層，使振膜剛性比單一層的纖維振膜提升近150倍以上，結合三種不同材質阻尼特性，面層再有銀灰特殊涂層，讓喇叭有最佳的剛性和諧振表現。盆架下部和磁鐵后方做了中空設計，最大效率釋放背波氣壓同時幫助音圈散熱。能做到更暢順的喇叭工作運動，遇到大場景時候，中低音也能呈現更好的動態和低頻控制力。

3.5寸的中音單元，跟中低音設計是同質同材，為啥要放最后來說呢？那是因為歌劇世家的設計有其巧思。首先好的三分頻設計，一定要有好中音、好調試、好價格三點，3.5寸的適中設計，不擔心安裝困難也不擔心動態會壓縮，適合倒模安裝，大部分原車門板中音位也可以直接安裝；強磁來推動，三明治結構振膜+表面銀灰特殊涂層，音準更好，同時中音也有優異的寬頻域特性，為不同的倒模箱體容積，擺位和音場調校留下充足的冗余。

點評：看到這里相信你一定會有疑問，為什么兩分頻好改裝，符合快速有效果的需求，另外加中音的方案，也更靈活，讓改裝更多變化，但到最后還是要推一整套的三分頻？想想其實是這樣的，消費者最怕花了錢改裝沒效果，對于升級兩分頻而言始終存在一定缺失，音質改善不大；三分頻不同頻段由不同單元發聲，層次分明更真實自然；到最后是跟一般車友喜歡聽聽口水歌流行曲不同，更高的音質追求，音樂大部分表達頻段都在中頻位置，例如發燒人聲、交響樂的諸多聲部細節、樂器節奏等等，更倚重中頻段的表現力，也就是三分頻有著更高的音效重播正確性！

OperaFamily歌劇世家CS73 / 額定功率：80W / 峰值功率：160W / 阻抗：4Ω / 靈敏度：90dB / 頻率響應：46Hz-20kHz / 建議零售價：￥12,800元人民幣（不含安裝調試費）