“唱而優(yōu)則演，演而優(yōu)則導(dǎo)”這是演藝界的金科玉律，不但是不少藝人職業(yè)生涯的追求，可以說(shuō)也是粉絲和吃瓜群眾驗(yàn)證TA是否有過(guò)人之處的指標(biāo)！放在制造產(chǎn)品這市場(chǎng)上同樣造得好轎車(chē)會(huì)延伸推出跑車(chē)或者紅紅火火的SUV，大家喜愛(ài)的大蘋(píng)果也從計(jì)算機(jī)領(lǐng)域涉足移動(dòng)通訊把手機(jī)賣(mài)得風(fēng)山水起。有些品牌純?yōu)楦嘌由靵?lái)完善產(chǎn)品線提供更多選擇，方便搶占更多市場(chǎng)份額，但也有專(zhuān)為消費(fèi)者解決問(wèn)題提供方案的產(chǎn)品入市，i-sotec德國(guó)艾索特Hardy Level至強(qiáng)級(jí)功放自推出H4四聲道放大器以來(lái)深受車(chē)友追捧，無(wú)論專(zhuān)業(yè)發(fā)燒音改還是賽場(chǎng)都見(jiàn)到身影。至強(qiáng)級(jí)系列后續(xù)把產(chǎn)品線延伸出H2兩聲道和H1單聲道，本文主角H1單聲道功放的入市初衷就為提供專(zhuān)業(yè)發(fā)燒超低音喇叭配置方案而來(lái)，并不是普通一個(gè)完善產(chǎn)品線的“工具”！

先功率后阻抗

先說(shuō)說(shuō)i-sotec德國(guó)艾索特推出H1單聲道功放的背景，艾索特H4功放入市后市場(chǎng)具備極高的口碑與反響專(zhuān)業(yè)改裝上車(chē)頻頻，這些方案中會(huì)發(fā)現(xiàn)多聲道系統(tǒng)特別有超低音的案例中，普遍用H4橋接兩路來(lái)推動(dòng)高端超低單元。雖并無(wú)不妥，但橋接推動(dòng)帶來(lái)信號(hào)失真和散熱機(jī)制壓力增大，這對(duì)于音質(zhì)有高追求的消費(fèi)者車(chē)友就不能妥協(xié)，加入單路功放推動(dòng)超低單元更為現(xiàn)實(shí)。回到車(chē)載音響電壓環(huán)境低的特點(diǎn)，先功率后阻抗這個(gè)基礎(chǔ)條件，艾索特至強(qiáng)級(jí)系列優(yōu)秀的D類(lèi)放大電路設(shè)計(jì)，針對(duì)功率和阻抗負(fù)載穩(wěn)定工作等幾個(gè)功率放大器硬指標(biāo)下功夫，提供輕松推阻抗更低功率更猛的超低單元音改解決方案。

H1支持多臺(tái)連接

從提供的配置參數(shù)得悉，艾索特H1可以輕松做到1Ω負(fù)載下穩(wěn)定工作，提供的功率輸出達(dá)1500W，這樣對(duì)各類(lèi)型無(wú)論聽(tīng)音還是炸機(jī)的發(fā)燒超低單元都輕松直驅(qū)。在2Ω狀態(tài)下也穩(wěn)定提供1100W以及4Ω狀態(tài)下穩(wěn)定提供800W輸出，這樣H1也可達(dá)成推動(dòng)兩個(gè)或以上超低音單元的穩(wěn)定輸出需求。最大的峰值輸出功率則達(dá)到2000W，如果覺(jué)得還不夠，H1還內(nèi)置多臺(tái)功放連接模塊，輕松以多臺(tái)H1功放連接使用，通過(guò)前級(jí)調(diào)節(jié)面板的Master Output（主功放輸出）、Slave Input（從動(dòng)輸入）接線端，以及Mode（模式）按鈕選擇工作模式，這樣這需求較大功率低音系統(tǒng)，又對(duì)空間要求小的裝車(chē)提供極佳解決方案。

重要指標(biāo)造就靚聲

功率輸出和阻抗負(fù)載穩(wěn)定指標(biāo)之外，艾索特H1提供幾個(gè)重要參數(shù)也能看出功放提供靚聲的能力。重要指標(biāo)的諧波失真度，艾索特H1為＜0.1%，從而把失真控制極低提供高保真原聲還原。在信噪比上H1為110dB，這個(gè)屬于非常高檔的功放技能，聲音重放更為清晰干凈，層次感豐富。另一個(gè)重要指標(biāo)阻尼系數(shù)上，艾索特H1為＞60dB，這樣功放針對(duì)大尺寸（口徑）的超低控制能力會(huì)更好，音盆與信號(hào)同步率高，保證低頻重放干凈不拖尾杜絕模糊不清。

打開(kāi)底板看PCB板以及電路設(shè)計(jì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)是標(biāo)志性的艾索特至強(qiáng)級(jí)系列特征。元件上采用8顆進(jìn)口三肯Sanken大功率管，5532高性能低底噪音質(zhì)運(yùn)放，6個(gè)大容量電解電容等等。雙磁環(huán)繞阻線圈電源，專(zhuān)為低頻輸出提供強(qiáng)大電源供應(yīng)設(shè)計(jì)。另外則有一組次低頻衰減電路，配合動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，抑制低音拖尾更容易控制低音單元，是上述阻尼系數(shù)指標(biāo)的重要部分。

車(chē)載功放特別是D類(lèi)設(shè)計(jì)，消費(fèi)者都會(huì)發(fā)現(xiàn)大功率輸出不難，其實(shí)真實(shí)難點(diǎn)在于控制力和平衡，回看艾索特H1無(wú)論外面面板還是內(nèi)部電路設(shè)計(jì)，都是精益求精中追求簡(jiǎn)潔，元件要好但設(shè)計(jì)不繁瑣，越是簡(jiǎn)單越好。配合接上至強(qiáng)級(jí)H4四路功放的整個(gè)音響系統(tǒng)試聽(tīng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)H1和H4對(duì)于整個(gè)聲場(chǎng)揚(yáng)聲器的銜接非常平衡順滑，高解析力下層級(jí)細(xì)膩分明。試聽(tīng)老鷹樂(lè)隊(duì)名曲《Hotel California加州旅館》前奏的手鼓敲擊結(jié)像準(zhǔn)確清晰易見(jiàn)，解析力高但不會(huì)出現(xiàn)偏冷發(fā)硬的問(wèn)題，低音貝司帶來(lái)豐富的質(zhì)感和綿密度。到了人聲開(kāi)唱階段，細(xì)節(jié)豐富度鮮明，背景、樂(lè)隊(duì)伴奏強(qiáng)弱音等平衡感都拿捏清晰。

360汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：熟識(shí)i-sotec德國(guó)艾索特這套Hardy Level至強(qiáng)級(jí)系列都會(huì)知道，產(chǎn)品一直追求輕奢發(fā)燒，不是打所謂性?xún)r(jià)比又有高性能的產(chǎn)品。整套系列加入H1單聲道這款產(chǎn)品之后，讓整套系統(tǒng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高平衡性，但不會(huì)脫離為音樂(lè)系統(tǒng)提供最佳表現(xiàn)的本質(zhì)。憑借自身特色，從幾個(gè)功放的硬指標(biāo)核心，帶來(lái)更加的高端低音系統(tǒng)解決方案！

i-sotec德國(guó)艾索特H1單聲道功放技術(shù)參數(shù) / 輸出功率：800W@4Ω、1100W@2Ω、1500W@1Ω / 峰值功率：2000W / 信噪比：110dB / 低通頻率：30Hz-250Hz / 高通：10hz-280Hz / 阻尼系數(shù)：＞60dB / 諧波失真：＜0.1% / 尺寸：343mm×184mm×53mm