五菱宏光，當(dāng)之無愧的中華神車，也是唯一一款被《福布斯》評為人類歷史上最暢銷的汽車。論性價比，五菱宏光絕對是讓人無話可說，不然也不會有每6秒賣出一臺的驚人銷量。話雖如此，神車還是有個無法避免的“軟肋”，隨著人們對開車聽音樂剛需日益明顯，五菱宏光原車音響的質(zhì)疑聲也越來越大。受制于成本壓力，音響系統(tǒng)有所不足是可以理解的。去年年底，丹妙音響推出了五菱宏光專車專用音響系統(tǒng)，產(chǎn)品一出便幾度脫銷。究竟是怎樣的產(chǎn)品，能有如此魅力？今天便讓筆者帶諸位見識一下。

五菱宏光原車音響系統(tǒng)分析

來說說五菱宏光的原車配置，從低配到頂配都是由一套兩分頻套裝組成。高音喇叭設(shè)在儀表臺兩側(cè)，原車6寸中低音位于門板下方，高配中低音防塵罩會多個金屬圈修飾。其實從五菱宏光的結(jié)構(gòu)來說，它是非常適合改裝汽車音響的：得益于五菱宏光較深的儀表盤及A柱延伸，使這款車在音場的表現(xiàn)上有著得天獨厚的優(yōu)勢；再者，聆聽距離相較喇叭更遠，也可以使音場有更好的縱深而效果更佳。只可惜，原車音響不給力了。

五菱宏光原車中低音喇叭位置

原車中低音喇叭

4Ω 20W功率的中低音單元

丹妙五菱專用，一套解決所有問題

丹妙五菱專用系統(tǒng)由一套兩分頻套裝+有源超薄低音炮組成，為了“不辜負(fù)”五菱宏光得天獨厚的車內(nèi)結(jié)構(gòu)，丹妙五菱專用系統(tǒng)的高音喇叭不選擇在原位，而是安裝在三角位上；中低音喇叭由原車的6寸升級為6.5寸。除了原車?yán)绕焚|(zhì)差，沒有低音是五菱宏光原車音響系統(tǒng)的第二宗罪。為了解決這個問題，丹妙音響特意配上一只8寸有源超薄低音炮DM-208作低音補償。

五菱專用DM-653中低音和DM-730高音單元

為專車專用升級的6.5寸套裝

DM-730門板三角位高音

DM-730 6.5寸中低音

DM-208超薄低音

由于是專車專用系統(tǒng)，接線方式全部采用與原車線束對插方式連接，所以安裝過程花不了多少時間，一般熟手技師的話在2個小時以內(nèi)基本完工。試聽改裝后效果，開始的時候還擔(dān)心原車功率較小讓喇叭難以發(fā)出應(yīng)有水平，不過從丹妙五菱專用音響系統(tǒng)的表現(xiàn)來看，證明筆者是過慮了。首先，在聆聽流行音樂時，丹妙五菱專用6.5寸兩分頻套裝表現(xiàn)出色，細(xì)節(jié)豐富而描寫到位，毫無模糊含混的痕跡和傾向，聲音純粹干凈而清澈透明。而試聽大動態(tài)的音樂風(fēng)格時，如《極品測試碟》里的27首低音諧振以及低音貝司的響應(yīng)，你會發(fā)現(xiàn)在小功率的主機的驅(qū)動下，丹妙五菱專用兩分頻有著極佳的彈性。

改善最大的肯定是低頻和中低頻方面，DM-208雖然“口徑”不大，但出來的效果甚是驚人。在聆聽慢搖歌曲時，澎湃的低頻席卷而來，能量感和爆炸力都非常強勁。在大音量的情況下，DM-208依然能表現(xiàn)得游刃有余同時保持很低的失真，瞬間爆發(fā)的低頻不顯得亂，聽起來不壓抑，有一種夠勁暢快的感覺，這就是優(yōu)秀的超低音應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果將DM-208的分頻點設(shè)置在80-90Hz位置，能讓低音炮與丹妙五菱專用兩分頻套裝有更好地銜接。

五菱宏光原車升級丹妙DM-653 6.5寸中低音單元

改裝效果

DM-208藏在座椅底部

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恰到好處的聲音表現(xiàn)，加上大眾都可接受的價格，這或許便是丹妙五菱專用音響系統(tǒng)成為爆款幾度脫銷的原因所在。值得一提的是，丹妙五菱專用音響系統(tǒng)并非只供五菱宏光獨享，據(jù)丹妙音響工作人員介紹，丹妙一直在不斷補全通用五菱及寶駿車型的專用產(chǎn)品，目前寶駿560、730等車型的專用喇叭已經(jīng)推出市面。如果你想提高愛車音質(zhì)，而又不愿大動干戈的話，丹妙五菱專用音響系統(tǒng)是你不錯的選擇。

如果你對云南丹妙的產(chǎn)品有意向，想了解更多詳細(xì)情況，可以通過以下方式聯(lián)系丹妙工作人員：

胡子英（丹妙音響經(jīng)理） 13924682129

梁錦輝（丹妙音響市場部總監(jiān)） 13702206061

李少敏（藍寶項目市場部技術(shù)指導(dǎo)） 13702270752

杜二勤（業(yè)務(wù)助理） 13824004182