百萬級別的音響改裝，是德國RS的秀場。
這輛雷克薩斯ES車主，妥妥的德國RS帝王系列的迷弟，而為了達到極致的音質(zhì)效果，更是所有聲場以及低音喇叭到功放，都上了全套的德國RS器材，來保持音色上的一致性。
就問這樣的專一，還有誰？
音源是融合聲學數(shù)字母盤搭配艾路特發(fā)燒16路音頻處理器，控制面板倒模在方向盤左下角，便于車主操控。
前聲場是德國RS旗艦帝王鉑金三分頻喇叭，都是倒模安裝，高音和中音喇叭倒模在A柱，中低音車門倒模。而為了有更好的細節(jié)和氛圍感，在儀表臺兩側(cè)還倒模安裝了一對定制內(nèi)凹鉆石高音來提升超高頻。
儀表臺中間倒模安裝了德國RS皇太子的4寸中音，讓整個聲場更加均衡立體。
后聲場是一套德國RS皇太子三分頻，全都倒模安裝在車門上，除為補充前聲場之外，讓后排乘客也能夠有非常好的聆聽體驗。
低音系統(tǒng)是一只德國RS帝王系列的12寸超低音喇叭，由一臺新皇室低音功放來驅(qū)動，定制了補型箱體，安裝在尾箱左側(cè)，不占用尾箱空間。
前聲場的帝王三分頻，用了6臺帝王單路功放來推動，讓聲音有更好的分離度，更加干凈純粹。另外還有貴族系列的四路功放和兩路功放，來驅(qū)動后聲場和中置喇叭，這些器材分別安裝在靠椅背部和底板，透明的亞克力面板和燈光的點綴，整個尾箱非常的漂亮，但又不會影響到物品存放的實用功能。
本案例收錄于《絕對發(fā)燒|調(diào)音寶典2024》，50+百萬汽車音響改裝案例，了解調(diào)音底層邏輯，玩轉(zhuǎn)DSP！