動(dòng)聽的音樂是每個(gè)人生活當(dāng)中不可或缺的一個(gè)部分。尤其是對(duì)于經(jīng)常用車的人而言，歌曲更像是一個(gè)知己，愿意幫你緩解疲勞，也愿意愉悅你的心情。而優(yōu)質(zhì)音樂的前提是要有一套高品質(zhì)的音響器材。然而很多汽車在這方面做的都不是很完善，大眾帕薩特亦是如此。

這臺(tái)大眾帕薩特的車主，在平時(shí)比較喜歡聽一些細(xì)膩、動(dòng)聽的流行音樂。根據(jù)車主的聽音喜好，以及原車音響系統(tǒng)的不足之處，改裝技師為車主搭配出了如下的音響系統(tǒng)。

在使用大麥隔音材料，對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了史泰格STEG MS653C 三分頻套裝喇叭，它的中音和中低音單元使用特殊材質(zhì)的紙盆，并搭配低阻尼懸邊，打造成一款高靈敏的產(chǎn)品，而大音圈設(shè)計(jì)，則讓其動(dòng)態(tài)效果更好；高音單元采用絲膜球頂設(shè)計(jì)，從而讓高頻部分極具穿透力。

經(jīng)過合理布局，改裝技師通過倒模安裝工藝，將史泰格STEG MS653C 三分頻的高音和中音單元，安裝在了汽車A柱，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適的聽音位置。

后聲場(chǎng)使用的是史泰格STEG  MS650同軸喇叭，它的反應(yīng)靈敏，同步性好，而且將其安裝在后門板原位剛好合適，不會(huì)對(duì)汽車的原有線路做任何的改動(dòng)。為了減少共振對(duì)喇叭的影響，改裝技師還為喇叭添加了木質(zhì)墊圈。

原車沒有超低音單元，這導(dǎo)致汽車在低頻部分的表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只來福R11X10超低音單元，它可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。

音源也對(duì)音響品質(zhì)有直接的影響，所以改裝技師還在音源端，為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只愛威DSP6V2音頻處理器，它可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)更為出色，從而為良好的聲音表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

升級(jí)完成后，改裝技師特意使用電腦調(diào)音軟件，對(duì)音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)音處理，使得音響系統(tǒng)表現(xiàn)更為出色，也滿足了車主獨(dú)特的聽音需求。

系統(tǒng)配置：前聲場(chǎng)：史泰格STEG MS653C 三分頻/后聲場(chǎng)：史泰格STEG  MS650同軸/超低音：來福R11X10/處理器：愛威DSP6V2/隔音：大麥隔音