要說哪個合資品牌在中國混得最好最招國人待見，那妥妥的絕對是大眾。而說到大眾，途觀是絕對不能不提的一款車：大眾途觀L整體的風(fēng)格簡潔明快、運動感十足，添加了一些鍍鉻裝飾，從而讓汽車顯得更加的高端大氣。大眾途觀 L以大氣硬朗的設(shè)計彰顯與眾不同，動感與穩(wěn)健兼而有之，力量與流暢充分融合，蓄勢而動，舉手投足盡展力量之美。

但再好的車也有不足之處，途觀 L 的原車音響系統(tǒng)就稍遜氣質(zhì)：雖然使用了8個聲場喇叭，但原車?yán)鹊淖龉ご植?、用料簡單，使得原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂解析力差、層次感混亂、量感缺失，讓人聽起來感覺十分的飄，且對音樂的還原度極差。根本無法滿足車主的聽音需求。

為滿足自己的愛好，以饗聽覺的貪婪，車主在剛提車不到一個月就直接來到位于北京市豐臺區(qū)豐益橋西國貿(mào)汽配基地A2-1011的『沃富林(北京)汽車服務(wù)連鎖有限公司』，為自己的愛車進(jìn)行音響升級。

前聲場：丹拿Esotan 236 40周年紀(jì)念版。將前聲場喇叭升級為丹拿Esotan236套裝喇叭，作為頂級音響品牌丹拿汽車音響四十周年紀(jì)念版，這套喇叭具有高靈敏度、真實準(zhǔn)確的原音還原、完美的平衡性等特點，能夠帶來純粹極致的原音體驗。

丹拿的Esotan 236的高單元MT136經(jīng)過大幅的改良之后，聲音自然、通透、富有感染力。中低音單元MF136通過特殊的曲面結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大幅提升了靈敏度，并實現(xiàn)了平順自然的原音重現(xiàn)。而且通過細(xì)致的處理，將喇叭、分頻器無損安裝到位，讓復(fù)原后的門板毫無改動痕跡。

采用焊接方式接線，將電源損失和信號損失降到最小，高音單元使用絲質(zhì)振膜，高頻部分清晰細(xì)膩，悅耳動聽。

后聲場：摩雷柯蕾602HE兩分頻套裝。大部分原車音響聽起來音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產(chǎn)生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質(zhì)的喇叭。而Morel以色列摩雷柯蕾602HE自從上市之后，就被業(yè)界稱為性價比之王，是摩雷品牌的網(wǎng)紅代表。在前聲場使用丹拿Esotan 236 40周年紀(jì)念版后，為后聲場搭配Morel以色列摩雷柯蕾602HE，進(jìn)一步豐富喇叭的配置。

摩雷柯蕾602HE很好的利用了摩雷的EVC電機技術(shù)，其音圈比傳統(tǒng)揚聲器中的音圈大三倍，并將磁體系統(tǒng)移動到音圈內(nèi)部，這樣的設(shè)計帶來了超高能量轉(zhuǎn)換效率和充沛的推力，有更加高效的散熱性能，并減少錐盆分割振動，降低了失真，高音更加精準(zhǔn)和寬松，中低音則是渾厚自然，適合各種快速安裝和無損改裝的升級玩法。

功放：FEM480.6 DSP功放。原車的主機解析力不高，播放出來的音源品質(zhì)較差。因此，技師為這臺大眾途觀 L添加了一臺FEM480.6 DSP功放，它可以有效的過濾主機工作時產(chǎn)生的雜音和避免相位缺失，使得音源更加的純凈。

低音：派貝斯STA-8低音炮。低音是汽車音響系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是對于喜歡動次打次的年輕群體來說，低音幾乎可以說是整首歌的靈魂。傳統(tǒng)大尺寸低音炮安裝在汽車后尾箱比較占空間，尤其是對于緊湊型轎車來說，后尾箱放置一個低音炮后，車內(nèi)空間就所剩不多了。這時候，有源超薄座椅炮——派貝斯STA-8無疑是最好的選擇。

STA-8個頭雖?。?寸），但魅力無窮。在同級別產(chǎn)品中，它擁有更大音量的震撼效果， 觸發(fā)通透樂聲，還原音樂本質(zhì)， 締造更震撼的發(fā)音，那是靈魂與音律的碰撞。

車主體驗之后表示：這就是他追求的音質(zhì)效果，音色干凈自然，動態(tài)響應(yīng)快，富有彈性和張力的聲音征服了他的耳朵，讓原本平凡的旅途變得多姿多彩！

改裝配置清單：前聲場：丹拿Esotan 236 40周年紀(jì)念版/后聲場：摩雷柯蕾602HE兩分頻套裝/功   放：FEM480.6 DSP功放/低   音：派貝斯STA-8低音炮