作為一臺(tái)SUV車(chē)型，這臺(tái)豐田榮放的空間大、動(dòng)力足，具有油耗低、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)，但是SUV車(chē)型的通病在這臺(tái)豐田榮放上也一樣不落，由于鈑金單薄、隔音措施嚴(yán)重不足，導(dǎo)致的行車(chē)噪音問(wèn)題，讓車(chē)主及家人都飽受噪音的折磨，于是為了解決噪音問(wèn)題，車(chē)主通過(guò)網(wǎng)上的查詢(xún)，來(lái)到了西安志遠(yuǎn)尋求解決方案。

根據(jù)車(chē)主的訴求，改裝技師對(duì)這臺(tái)豐田榮放進(jìn)行了全面的噪音檢測(cè)，通過(guò)精準(zhǔn)的定位，確定了噪音的位置和大小，并以此制定了針對(duì)性的降噪方案，使用高效環(huán)保的大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)。

原車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)，引擎蓋部位不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)通過(guò)引擎蓋傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師使用銀鯊引擎蓋膜對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理，在減少共振噪聲的同時(shí)，也對(duì)引擎蓋漆面起到了保護(hù)作用。

使用銀鯊引擎蓋對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做止振和隔熱處理。

針對(duì)門(mén)板位置，改裝技師使用銀鯊減震膠對(duì)門(mén)板做了雙層止振處理，有效的抑制了門(mén)板的振動(dòng)噪音，并阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入。不僅如此，門(mén)板的隔音處理還能夠?yàn)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.arabaticareti.com/area/1719.html ">喇叭提供更好的工作環(huán)境，讓音樂(lè)效果更為出色。

使用銀鯊減震膠對(duì)門(mén)板做雙層止振，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲。

后門(mén)板做止振處理。

這臺(tái)豐田榮放的底盤(pán)和后備箱是一個(gè)整體，受到路噪、胎噪影響，加上本身鈑金較為單薄且寬大，使得底盤(pán)和后備箱產(chǎn)生了嚴(yán)重的低頻共振噪音，對(duì)此改裝技師使用金鯊JS300隔音減震膠做第一層止振處理，連同輪轂、尾箱側(cè)壁也包裹嚴(yán)密，增強(qiáng)了鈑金的硬度、厚度，抑制了各類(lèi)噪音的進(jìn)入，之后再使用銀鯊棉做第二層隔音處理，將止振過(guò)濾后的殘余噪音進(jìn)一步吸收、隔絕，有效的解決了底盤(pán)和后備箱的各類(lèi)噪聲。

原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理。

尾箱也未作有效隔音處理。

使用金鯊JS300對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層止振處理。

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理。

使用銀鯊棉對(duì)底盤(pán)做第二層吸音處理。

使用銀鯊棉對(duì)后備箱做第二層吸音處理。

通過(guò)針對(duì)性的隔音升級(jí)，這臺(tái)豐田榮放的行車(chē)噪音的到了有效的解決，車(chē)主再次試車(chē)后，也表示原來(lái)的噪音消失了，而且車(chē)速加快后也沒(méi)有明顯的噪音，車(chē)主非常滿(mǎn)意，對(duì)大白鯊隔音材料的出色性能非常認(rèn)可。

系統(tǒng)配置清單：引擎蓋：銀鯊引擎蓋/底盤(pán)：金鯊JS300+銀鯊棉/后備箱：金鯊JS300+銀鯊棉/門(mén)板:銀鯊減震膠