主打高端、豪華的雷克薩斯一直給人非常好的口碑，這臺雷克薩斯ES250從外觀、到內(nèi)飾，再到配置以及性能的表現(xiàn)上都非常優(yōu)秀，但是唯獨有一點令車主很不滿意的，就是他有著較大的噪音問題，在汽車行駛中的發(fā)動機噪音、風噪以及來自汽車底部嚴重的低頻共振噪音，讓車內(nèi)成為了噪音的主場，令車主無法忍受，于是通過網(wǎng)上的查詢，車主了解到大白鯊隔音材料的性能出色、環(huán)保，于是便來到了對大白鯊隔音材料有著專業(yè)、豐富的施工經(jīng)驗的西安志遠進行隔音的升級。

根據(jù)車主的需求，改裝技師對這臺雷克薩斯ES250的行車噪音進行了全面的檢測與分析，精準的定位了噪音的源頭以及大小類型，據(jù)此制定了針對性的降噪方案。

汽車的引擎蓋位置受到發(fā)動機艙的噪音影響而產(chǎn)生共振，并將發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)，對此技師選用止振效果強力的金鯊JS300對機蓋鐵皮進行了第一層止振處理，之后再使用金鯊引擎蓋做第二層隔音處理，不僅進一步隔絕了遭殘余的噪音影響，也將發(fā)動機艙的熱量隔絕，保護機蓋表漆免受烘烤而導致過早老化。

引擎蓋第一層止振處理。

引擎蓋第二層吸音處理。

接下來是門板的位置，原車門板的隔音措施欠缺、密封不嚴，導致了嚴重的風噪噪音，對此技師使用金鯊JS300對門板進行了雙層隔音處理，良好的密封性將門板包裹嚴密，有效的抑制了門板的振動，并將風噪阻隔在外，而且也為喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

門板雙層隔音處理，隔音材料貼合緊密。

后門板雙層隔音處理，隔音材料貼合緊密。

之后是汽車底盤的隔音升級，汽車底盤受到路噪的影響，產(chǎn)生了嚴重的低頻共振噪音，對此，技師在使用金鯊JS300做第一層止振處理后，還使用了隔音墊進行第二層強化止振處理，有效的抑制了低頻共振，最后再使用銀鯊棉做第三層隔音處理，將殘余的噪音進一步隔絕。

原車底盤隔音措施欠缺。

底盤第一層止振處理，隔音材料貼合緊密。

底盤第二層隔音處理，隔音材料貼合緊密。

底盤第三層吸音處理，隔音材料包裹嚴密。

最后是汽車尾箱的隔音升級，它與底盤的噪音類型類似，但是復雜的結構對技師的技術要求很高，西安志遠專業(yè)的改裝技師將金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉三層隔音材料每一層都貼合緊密、嚴實的將尾箱整個包裹，出色的做工將大白鯊隔音材料的性能發(fā)揮出色，解決了尾箱的噪音問題。

原車尾箱。

尾箱雙層隔音處理。

尾箱第二層吸音處理。

針對性的施工方案、專業(yè)的大白鯊隔音材料，在改裝技師數(shù)小時的精心施工后，這臺雷克薩斯ES250的行車噪音得到了很好的抑制，變得幾乎不可耳聞的噪音讓車主非常滿意。

施工位置及材料選擇：底盤：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉/引擎蓋：金鯊JS300+金鯊引擎蓋/門板：金鯊JS300/后備箱：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉