寶馬320繼承了寶馬公司一貫的好品質(zhì)及優(yōu)異的駕駛操控性，集運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，科技于一身，外觀灑脫漂亮，內(nèi)飾獨(dú)具別致，彰顯了該車(chē)不凡的氣勢(shì)，車(chē)主們對(duì)它贊不絕口。不過(guò)有些車(chē)主則希望它能表現(xiàn)的更加完美，改善原車(chē)音響，這是讓它表現(xiàn)的更加完美的一方面。
恒盛汽車(chē)音響改裝店改裝的這臺(tái)寶馬320，車(chē)主屬于發(fā)燒級(jí)別的音樂(lè)愛(ài)好者，試聽(tīng)過(guò)店內(nèi)的樣車(chē)寶馬原裝位無(wú)損改裝系統(tǒng)，久久不能忘懷那種聲音。相對(duì)比愛(ài)車(chē)目前的音響情況——整體播放音樂(lè)時(shí)無(wú)法聆聽(tīng)到動(dòng)心的聲音、感受不到音樂(lè)的真諦，車(chē)主決定改裝全套德國(guó)樂(lè)斯登汽車(chē)音響，為愛(ài)車(chē)打造動(dòng)感的音樂(lè)盛宴。
器材實(shí)物圖
拆裝門(mén)板之前，先用貼紙把邊縫保護(hù)起來(lái)，以防翹板等工具刮花門(mén)板。
拆出原車(chē)門(mén)板
拆出原車(chē)的喇叭后，可以看到320原車(chē)?yán)鹊牟馁|(zhì)、用料都很一般，難怪原車(chē)音響系統(tǒng)的聲音質(zhì)量差。
原車(chē)?yán)?/p>
把此次改裝的主角樂(lè)斯登X-200 BMW PLUS 三分頻與原車(chē)?yán)茸鰧?duì)比，明顯就可以看到它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料上的巨大差別。
樂(lè)斯登喇叭(左）與原車(chē)?yán)龋ㄓ遥?duì)比
汽車(chē)音響改裝在中，隔音處理是非常重要的一部分，因?yàn)殚T(mén)板的隔音是防止噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，將有效降低車(chē)門(mén)傳入大量的路噪，風(fēng)噪，隔絕熱量等，給車(chē)內(nèi)的人員提供一個(gè)安靜舒適的聽(tīng)音環(huán)境，同時(shí)對(duì)喇叭發(fā)揮出來(lái)的效果的影響也大大減小。
門(mén)板三層隔音處理
此次車(chē)主選擇的樂(lè)斯登寶馬專(zhuān)用套裝喇叭，在今年五一的中國(guó)MECA 福州站音響挑戰(zhàn)賽寶馬原位安裝的比賽項(xiàng)目中獲得音質(zhì)冠軍獎(jiǎng)。其實(shí)樂(lè)斯登的產(chǎn)品，不止在國(guó)內(nèi)的比賽中屢屢獲獎(jiǎng)，在國(guó)外的 EMMA 大賽中也更年年得獎(jiǎng)。
德國(guó)樂(lè)斯登X-200 BMW PLUS三分頻
雖說(shuō)器材的質(zhì)量是很重要的，但是一套完美的音響系統(tǒng)也需要一個(gè)專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)安裝，不然再好的器材得不到專(zhuān)業(yè)的安裝，也無(wú)法發(fā)揮出該有的效果。對(duì)于參加過(guò)很多大大小小比賽并獲得不錯(cuò)成績(jī)的恒盛汽車(chē)音響改裝店來(lái)說(shuō)，無(wú)論是隔音還是安裝，對(duì)技師們的技術(shù)要求都是非常嚴(yán)格的，尤其是在細(xì)節(jié)方面，越是細(xì)微的工序，越需要謹(jǐn)慎的工作態(tài)度。
中音喇叭安裝細(xì)節(jié)
寶馬320前聲場(chǎng)并沒(méi)有高音喇叭，安裝高音時(shí)，需要把小三角的高音位拆下來(lái)，換上正廠寶馬專(zhuān)用高音罩。
原車(chē)沒(méi)有高音(上）與改裝優(yōu)質(zhì)高音罩（下）
前聲場(chǎng)高音喇叭安裝效果
德國(guó)樂(lè)斯登寶馬座椅下面8寸低音，原裝位安裝。
樂(lè)斯登X-200 BMW PLUS低音喇叭的安裝
后聲場(chǎng)安裝的是樂(lè)斯登X-100BMW兩分頻套裝，同是寶馬專(zhuān)用的X-100BMW, 有著先天性?xún)?yōu)勢(shì)，對(duì)音樂(lè)的解析力與細(xì)節(jié)的還原力有著得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)，與前聲場(chǎng)的三分頻搭配起來(lái)，聲音效果非常強(qiáng)大。
中低音喇叭的安裝
原車(chē)的后門(mén)并沒(méi)有預(yù)留高音位，經(jīng)過(guò)技師們的設(shè)計(jì)，后聲場(chǎng)的高音開(kāi)孔安裝在門(mén)板上。
高音喇叭開(kāi)孔安裝
后聲場(chǎng)門(mén)板復(fù)原效果
在這套音響系統(tǒng)中，樂(lè)斯登的兩套喇叭性能能夠出色發(fā)揮，樂(lè)斯登X80.6六聲道功放與C650.1單聲道功放功不可沒(méi)。樂(lè)斯登這兩臺(tái)功放的功率與音質(zhì)都相當(dāng)出眾，有了它們對(duì)前后聲場(chǎng)喇叭的推動(dòng)，整套系統(tǒng)在音質(zhì)加強(qiáng)和聲音的表現(xiàn)力上更加強(qiáng)，音樂(lè)的柔情和震撼都表現(xiàn)得游刃有余。
作為一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響店，器材的接線都布線都必須整潔、美觀，這樣令車(chē)主看著舒心，用著也放心。
功放接線
音樂(lè)的種類(lèi)有很多種，有時(shí)聽(tīng)膩了人聲就會(huì)轉(zhuǎn)換成其他的音樂(lè)風(fēng)格，例如DJ。為了增強(qiáng)整套配置的低音效果，車(chē)主選擇加裝一只美國(guó)DD的十寸低音箱。 美國(guó)DD的低音喇叭，在美國(guó)設(shè)計(jì)及手工制造，更使用在行業(yè)中最高品質(zhì)的組件裝配，而所有組件也是美國(guó)DD特別設(shè)計(jì)。DD對(duì)產(chǎn)品的要求從不妥協(xié)，為汽車(chē)音響工業(yè)定下品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
器材安裝完畢后，經(jīng)過(guò)技師的專(zhuān)業(yè)調(diào)試，整套音響系統(tǒng)的表現(xiàn)令人驚喜，聲音精準(zhǔn)，層次清晰，鼓聲干凈利落，鼓皮彈性自然真實(shí)，其他樂(lè)器的每個(gè)聲音及每件樂(lè)器之間層次分明，各頻段銜接非常流暢，高頻飄逸、絢麗、細(xì)膩，平衡性、線性都很理想。
配置單：
主聲場(chǎng)：德國(guó)樂(lè)斯登X-200 BMW PLUS 三分頻一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)樂(lè)斯登X-100BMW 二分頻 一套
功 放：德國(guó)樂(lè)斯登X-80.6 一臺(tái)
德國(guó)樂(lè)斯登 C-650.1 一臺(tái)
低 音：美國(guó)DD 10寸低音
隔 音：四門(mén)三層