眾泰T600作為自主品牌少有的中級(jí)SUV車型，其德系化的簡(jiǎn)約大氣外形以及長達(dá)2807mm的超長軸距,一經(jīng)問世便受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。但是車主對(duì)眾泰T600的音響系統(tǒng)都很不滿意，而且關(guān)上車窗靜靜的在駕駛室還是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，跑起來的輪胎和路面的噪音更不用提了。車主為了改善原車的缺陷，于是有了眾泰T600的改裝之旅。

眾泰T600

眾泰T600的音改將從三個(gè)方面全面升級(jí)，首先采用TEAC進(jìn)行四門的隔音處理，通過四門的隔音，阻斷外界噪音;然后對(duì)原車的揚(yáng)聲器進(jìn)行升級(jí)，采用意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻和意大利ATI精巧FT6.1兩分頻來改善音樂輸出終端的質(zhì)量，解決音響的短板;最后是增加音響功放，通過安裝芬朗AL-460四路提升音響的能量。

眾泰T600改裝大家庭合照

先對(duì)汽車的四門進(jìn)行了細(xì)致的隔音處理，在四門原有簡(jiǎn)陋的隔音基礎(chǔ)上，進(jìn)行了系統(tǒng)的密封隔音處理。這種操作不僅能阻斷風(fēng)噪的傳入，而且能夠減少門板共振噪音，起到保證車內(nèi)安靜環(huán)境的作用。而在進(jìn)行隔音的同時(shí)，發(fā)現(xiàn)原車的喇叭做工十分的粗糙，質(zhì)量不高，根本無法滿足日常視聽的需要。

原車門板進(jìn)行隔音處理

門板增加吸音棉有效阻止風(fēng)噪的侵入

原車?yán)仍虾?jiǎn)陋做工粗糙

意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻中低音安裝于前門板

意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻中低音喇叭安裝效果

前聲場(chǎng)意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻高音喇叭安裝于門板飾蓋上，后聲場(chǎng)采用原位安裝在后門板處的意大利ATI精巧FT6.1兩分頻中低音喇叭安裝于，外觀更顯時(shí)尚精美。

芬朗AL-460四路功放的接線安裝

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

眾泰T600通過采用意大利ATI前后聲場(chǎng)的改裝，在性能的提高同時(shí)，大大的提升了聲場(chǎng)的環(huán)繞立體感，增強(qiáng)音響的穿透力。在加入了功放芬朗AL-460四路的推動(dòng)，提高功率輸出，改變?cè)幸繇戃浫鯚o力的狀況，使得音響的整體性能得到了提升。

眾泰T600改裝配置清單：

前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻

后聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI精巧FT6.1兩分頻

四路功放：芬朗AL-460

線材：海靈獸全銅

隔音：四門TEAC