【導(dǎo)讀】雪佛蘭科魯茲的車主，將改裝汽車音響系統(tǒng)，當(dāng)作一種對音樂文化的洗禮。從器材的選配，改裝的工藝，最后的調(diào)校，甚至車身的改色貼膜，不僅僅是對發(fā)燒音響的效果渴望，更是對生活品質(zhì)的極致追求。且來看看車主改裝汽車音響之樂事！

某天，因為睡不著，于是干脆爬起來打開音響聽聽，在夜深人靜的時候我都喜歡將音量調(diào)小，或許已經(jīng)過了追求刺激的年齡，重金屬口味的音樂已漸漸離我遠(yuǎn)去……很久都沒有那么投入的去聽家里的這套系統(tǒng)了，聽著悠揚恬靜的音樂，品一口紅酒，原來是如此愜意的一件事。自然、隨意的音樂飄入耳中讓我突然對自己開著的那臺雪佛蘭科魯茲有了新想法，雖然玩汽車音響的時間不長，之前基本都是在玩重金屬口味的喇叭，是時候換換口味了，或許，現(xiàn)在自然甜美的人聲音樂，以及大氣磅礴的民族風(fēng)更能打動我？

對于一個狂熱音樂的玩家，當(dāng)然對音質(zhì)的要求也就很高，年少輕狂時曾經(jīng)用以搖滾、迪斯科類型的音樂為主的來福喇叭；也玩過用藍(lán)寶的功放搭配過英國帝客的喇叭，其聲音純正圓滑，讓我著迷了好一段時間。前段時間在一個同樣熱愛汽車音響的車主群里，聽某位玩家說到德國的RS喇叭的音質(zhì)不錯，說真的，RS的喇叭一直有所耳聞，可是沒聽過，也就無從定論怎樣“不錯”法。于是，玩德國RS Pro165的想法就在腦海中成型。接下來就是搭配的問題,自己用過藍(lán)寶的功放，但在音色的搭配方面就不好說，還好現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)強大到不亞于一本百科全書，呵呵，網(wǎng)上居然有很多藍(lán)寶功放推RS的案例，看來我的想法還是不錯的，只是有所不同的是，我選擇了連續(xù)功率為4X130W的頂級產(chǎn)品藍(lán)寶VPA4130四路功放，這樣才能配得上德國RS堪稱“日爾曼靈魂之音”的喇叭。

當(dāng)然，我也曾想過用被業(yè)界稱為與RS喇叭是“黃金搭檔”的意大利詩芬尼功放，雖然垂涎不已，但詩芬尼的價格還是讓我打了退堂鼓。于是就一錘敲定用德國藍(lán)寶VPA4130功放推動德國RS Pro165兩分頻套裝喇叭。而后聲場的選擇就容易多了，還是用了我所熟悉的美國派貝斯600.4四路功放推動英國帝客SE-650兩分頻套裝喇叭。低音直接敲定派貝斯ASA-1000.1DX功放驅(qū)動有著D級旋風(fēng)的美國2XL-104D超低音喇叭，另外再增加了一個派貝斯S-6C尾箱外放喇叭。

方案確定下來后，接著就是要尋找貨源，線材的購買，附件的搭配等等……

德國RS、派貝斯和帝客的代理都是廣東悅聲，本來考慮到直接從代理購買就不用擔(dān)心買到假貨、返修或樣板機(jī)，而且有質(zhì)量保證。因為廣東悅聲離韶關(guān)有點遠(yuǎn)，打電話咨詢客服購買事宜，客服說悅聲旗下在韶關(guān)有經(jīng)銷商，建議我直接到韶關(guān)車中寶汽車音響改裝店看看，親自進(jìn)行挑選、試聽。。。。。呵呵，原來韶關(guān)也有經(jīng)銷商，這樣一來，省去我很多麻煩。

于是，周末的時候直接把科魯茲開到車中寶去了，經(jīng)過一番溝通了解，發(fā)現(xiàn)店老板也是一個資深玩家，我們可謂是有種相識恨晚之感，談起汽車音響濤濤不絕。最后我挑好產(chǎn)品后，干脆直接在店里跟他一起動起手來。呵呵，當(dāng)然，我只負(fù)責(zé)打下手，順便跟他學(xué)一下安裝技巧。。。。

主機(jī)的安裝位不想破壞原車的中控儀表臺，又想操作方便，就在駕駛位方向盤左下倒模做了一個安裝位置。

高音的改裝，通常都放在A柱上，為了配合科魯茲的動感，做了一條拉伸得很長的凹槽來裝飾，并用深紫色的裝飾布包覆。

前聲場的門板低音倒模安裝，瞧，與原車的門板一致吧！

后門的處理也前門的處理相類似，高音也裝在門板上，但要在上面鉆個孔，門板都改裝了，也不心疼了。