美國(guó)最具代表性的敞篷跑車之一，野馬在福特旗下可說是擁有相當(dāng)大重要的歷史意義及地位。福特在2011年拉斯維加斯SEMA改裝車展中展示1965 野馬的車身外殼，將過去的經(jīng)典跑車使用現(xiàn)代科技改造，更加強(qiáng)穩(wěn)固車身材質(zhì)，讓這款復(fù)古美式肌肉跑車重振雄風(fēng)。

自從1964年福特 野馬問世以來，野馬一直是北美高性能汽車與時(shí)尚造型的表征，野馬在1964-1978年間陸續(xù)推出了一代與二代野馬受到大眾的喜愛，野馬的成功讓美國(guó)人引以為傲，美國(guó)人曾說過美國(guó)的大男孩這輩子就是要擁有過野馬和哈雷，由此可知野馬是美國(guó)汽車的象征。 野馬在1964-1966推出了第一代古董車，大部分的零件皆以停產(chǎn)，原有的65 野馬車身至今大多皆生銹且無法修復(fù)受損部分。新的65 野馬車身采用現(xiàn)代普遍使用的強(qiáng)韌鋼材，加強(qiáng)車體的堅(jiān)固性，并使用現(xiàn)代的焊接技術(shù)打造可防止生銹的車身，福特利用現(xiàn)代科技技術(shù)的進(jìn)步，使65 野馬的車身搖身一變成為擁有堅(jiān)固強(qiáng)壯的肌肉野馬。要讓古董車65 野馬替換最新材質(zhì)的車身外殼要價(jià)15,000美元，讓早期的野馬可以徹底的改造并恢復(fù)當(dāng)年的英姿。 此構(gòu)想與之前福特所推出的GT系列有異曲同工之妙，2005年的福特 GT是一輛向GT40致敬的作品，利用舊款GT40的車身概念雛形，打造最新的2005 GT，身型外觀極其相似，表現(xiàn)福特日新月異技術(shù)不斷進(jìn)步的發(fā)展史。