美國的汽車類改裝完全不同于歐系的風(fēng)格，就像美國會出品如同悍馬一樣的軍車級的越野；而歐洲車系更在乎優(yōu)雅與精致。而在汽車音響改裝風(fēng)格上，美式風(fēng)格也似乎就像其武力天下第一，赤裸裸地張揚他們的個性。美國DB汽車音響在美國本土的改裝大都是這種風(fēng)格，但也有些許例外，由佛羅里達(dá)州的SPEED LAB改裝的這臺Hummer悍馬H2，似乎就不是這種風(fēng)格。

SPEED LAB改裝店讓H2再造

SPEED LAB在佛羅里達(dá)的出名，一直在于其對汽車的整體改裝，從2003年改裝的第一輛車開始，改裝店老板SHAN RAJKUMAR就將自己的改裝店定義全能型的汽車改裝店。從汽車外觀開始，汽車內(nèi)飾，汽車音響與安全輔助駕駛等，都有涉獵。他們的改裝作品，可以說每一臺車都追求完美，他們的理念就是要超乎客戶想象。

這臺2007款悍馬H2，是到SPEED LAB里的第二次改裝。最初的改裝只是加了一套簡單的音響系統(tǒng)，而且輪轂也只有30寸。但第二次改裝可謂是大尺度的升級，而且在細(xì)節(jié)方面做得更加精細(xì)。

外觀

外觀給人最大的感受就是四個輪轂，輪轂的升級不是普通的更換，而是由原來的30寸直接升級至32寸的Asanti AFC 401的輪轂，而且采用Yokohama橫濱30系的扁平輪胎。從整車外觀來看，更加吸引眼球。懸掛系統(tǒng)采用Rancho的懸掛系統(tǒng)，將整個車身上調(diào)了4寸（100mm），使整個車看起來更加威武，而且也剛好可以與輪胎高度匹配。

外觀的改裝還包括了前臉改裝部品全部鍍鉻處理，迎賓踏板全部用一體化鍍鉻件制作。在內(nèi)飾方面，還將檔位操控手柄全部改成鍍鉻件。

音響改裝

主機采用建伍KENWOOD的EXCELON DNX 7100，7100是一個多媒體終端，雙DIN的尺寸設(shè)計，導(dǎo)航，視頻，DVD播放器和衛(wèi)星廣播接收器都整合在這個里面，還自帶一個高清6.9寸顯示屏。系統(tǒng)的設(shè)計還將視頻輸出至儀表臺處的15寸Farenheit顯示屏。整個儀表臺的中央全部倒模處理，將主機，顯示屏以及H2的A/C空調(diào)等都安裝上去。

另外在四個車門上，也全部安裝了10寸的Farenheit顯示屏，使整個車的改裝更具欣賞性。在車的儀表臺處還安裝了PS3游戲娛樂系統(tǒng)，并和頭頂?shù)?0寸Farenheit的吊頂式顯示屏相連，坐后排的人可以輕松地玩游戲。第二次改裝的重頭戲還在于在車頂部加裝了一個TracVision陣列式天線，可以接收DIRECTV的衛(wèi)星電視節(jié)目，可以在車內(nèi)輕松收看電視直播等。

大功率的音響升級

視頻系統(tǒng)使用大尺寸的顯示屏，在音響方面，SPEED LAB的改裝使用美國DB汽車音響的后級系統(tǒng)。前聲場的改裝可謂真正讓人印象深刻，在全球的汽車音響改裝中，在前場加裝低音的方式，通常都是在儀表臺，或者在中控臺處加裝低音。但這臺H2卻在前車門上直接各加裝一只12寸的美國DB的超薄式低音。而且，四個車門還裝了四對美國DB的PRO系列的號角高音，以及兩只8寸的PRO系列的專業(yè)級中低音。這樣的音響系統(tǒng)，令人興奮吧！

驅(qū)動喇叭的功放采用的是KICKER的ZX 650.4三臺，兩臺ZX 1500.1的D類功放。其中兩臺ZX650.4推前門的4對號角高音與兩對8寸中低音。另外一臺ZX 650.4推后場的中低音，采用KICKER的ZX系列功放，是因為它的尺寸小，而功率非常大。

在后尾箱里還安裝了兩只12寸的美國DB汽車音響K7系的低音，用KICKER的兩臺ZX 1500.1共3000W來驅(qū)動。

點評

整臺悍馬的改裝，色彩沒有采用夸張的色系，而是乳白色的噴涂，與外觀非常接近。除了輪轂的大尺度外，影音系統(tǒng)特別是前門大功率PRO專業(yè)級的音響系統(tǒng)也是看點之一，加上大屏幕與多路視頻系統(tǒng)，這臺悍馬給別人的感受就是完全不一般。