2017年已到年底，各大汽車電子相關(guān)企業(yè)在做年終總結(jié)的同時(shí)更一心為明年做規(guī)劃，畢竟汽電今年發(fā)生的變化造成的影響實(shí)在太大。盡管到了這個(gè)關(guān)頭，行業(yè)內(nèi)每周還是有很多可喜可賀的事情。
百駕車聯(lián)完成明勢(shì)資本2000萬Pre-A輪融資
11月25日消息，定位中國4S集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商提供車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局的百駕車聯(lián)完成由明勢(shì)資本主導(dǎo)的2000萬元Pre-A輪融資。明勢(shì)資本此前投資了車和家、小牛電動(dòng)、清行電動(dòng)車、易航智能等汽車板塊，加速在新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)方面布局。
據(jù)悉，本輪融資過后，百駕車聯(lián)計(jì)劃1個(gè)月內(nèi)完成以4S集團(tuán)服務(wù)商為主體的30家直營模式的運(yùn)營中心，將完全釋放硬件利潤，以生產(chǎn)成本無限量供應(yīng)運(yùn)營中心，顛覆性的硬件價(jià)格直面4S集團(tuán)業(yè)務(wù)！加速平臺(tái)用戶倍增，快速實(shí)現(xiàn)用戶“百萬計(jì)劃”。
同時(shí)資金將重點(diǎn)用于打造4S集團(tuán)定制APP系統(tǒng)及內(nèi)容運(yùn)營服務(wù)的超級(jí)車服平臺(tái)，讓每個(gè)4S集團(tuán)擁有自己的美團(tuán)。最終形成與城市運(yùn)營中心相呼應(yīng)各有分工的4S集團(tuán)服務(wù)體系及平臺(tái)化運(yùn)作，完成應(yīng)用于4S集團(tuán)的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局。
東方啟辰成為電信全國首家車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作授牌企業(yè)
2017年11月28日，車機(jī)行業(yè)企業(yè)東方啟辰與中國電信簽署了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為中國電信全國首家車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作授牌企業(yè)。
在會(huì)上，東方啟辰創(chuàng)始人李東方展示了其公司以往的發(fā)展成果。在寧國市委市政府和中國電信的大力支持下，這一路走來，在車聯(lián)網(wǎng)的道路上，東方啟辰實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，在行業(yè)內(nèi)始終獨(dú)占鰲頭，并引領(lǐng)著車機(jī)行業(yè)的全面升級(jí)。
車享全球首款寶馬7系EVO系統(tǒng)專車專用360解碼一體機(jī)
360°全景作為當(dāng)前汽車電子后裝市場(chǎng)的大熱產(chǎn)品，以其360°可視行車、泊車的特點(diǎn)受到廣大車主消費(fèi)者的青睞。車享360作為專注與該類產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的行業(yè)企業(yè)，一直以技術(shù)領(lǐng)先享譽(yù)行業(yè)。
近日，車享360公司實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，全球首款寶馬7系EVO系統(tǒng)專車專用360解碼一體機(jī)實(shí)現(xiàn)安裝落地，宣告了這一產(chǎn)品的成熟及面市。
該產(chǎn)品具有以下功能特點(diǎn)：無損安裝免接線，免刷機(jī)編程；雷達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)360全景，車速可自行設(shè)置360開關(guān)；EVO全系通裝，兼容原車軌跡，兼容原車?yán)走_(dá)色塊；顯示原車車門狀態(tài)，帶原車iDrive智能操控，原廠UV風(fēng)格；超清畫面，原車LVDS數(shù)字信號(hào)輸入；自帶全車行車記錄儀。
華科移動(dòng)充電寶MiFi 上網(wǎng)充電兩不誤
華科MiFi L100B，既是隨身WiFi，又是充電寶，在外大可安心看視頻、打電話，不用擔(dān)心超標(biāo)，手機(jī)沒電。特點(diǎn)如下：
7000毫安充電寶MiFi：擁有7000毫安大容量電池的華科MiFi L100B，采用智能原裝鋰聚合物電芯，擁有溫度保護(hù)、電池過充過放保護(hù)等安全保障，更能實(shí)現(xiàn)安全快充，充電速度可以提升50%。此外，7000毫安的大容量能夠給手機(jī)、平板、等數(shù)碼產(chǎn)品充電。
中國聯(lián)通戰(zhàn)略合作伙伴：華科車聯(lián)網(wǎng)與中國聯(lián)通大連市分公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造出的高性價(jià)MiFi產(chǎn)品，聯(lián)通提供穩(wěn)定且實(shí)惠的4G信號(hào)，再加上華科車聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大硬件支撐，讓華科MiFi L100B實(shí)用又耐用。
4G高速上網(wǎng)體驗(yàn)：華科MiFi L100B的網(wǎng)速最高可高達(dá)150Mbps（理論值）的下行速率，4G高速上網(wǎng)，覆蓋率高，為用戶外出游玩、工作辦公提供穩(wěn)定、高速的上網(wǎng)體驗(yàn)，告別緩沖卡頓的網(wǎng)絡(luò)。
超低資費(fèi) 多種選擇：與手機(jī)昂貴的4G流量不一樣，華科MiFi L100B的流量資費(fèi)十分劃算。無限流量、不限時(shí)長。在流量套餐上，可選2G暢享包、10G超值包或者338元/半年、588/年等多種資費(fèi)套餐組合，自由選擇無限制。
多人共享全國通用：華科MiFi L100B支持同時(shí)連接6-10臺(tái)設(shè)備同時(shí)上網(wǎng)。在使用范圍上，華科MiFi也支持全國通用，不限制區(qū)域，只要有聯(lián)通無線信號(hào)覆蓋，都能暢享4G網(wǎng)絡(luò)，任意使用。
新需求浮現(xiàn) 2018芯片缺貨潮再度來襲
由于汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等新需求浮現(xiàn)，2017年部份半導(dǎo)體生產(chǎn)鏈出現(xiàn)缺貨情況，不僅上游硅晶圓及導(dǎo)線架等材料缺貨，包括DRAM、NAND Flash、NOR Flash亦同步缺貨，另微控制器(MCU)、金氧半場(chǎng)效電晶體(MOSFET)也因缺貨而拉長交期或順勢(shì)漲價(jià)，供需失衡的景象難得一見。
2018年即將到來，硅晶圓及導(dǎo)線架仍供不應(yīng)求，價(jià)格將持續(xù)調(diào)漲，DRAM、MOSFET缺貨情況難獲紓解，MCU交期雖然可望因進(jìn)入淡季而縮短，但普遍來看交期仍長達(dá)3個(gè)月，比正常安全庫存時(shí)期高出1～1.5個(gè)月。至于NAND/NOR Flash則因新產(chǎn)能開出，缺貨壓力將獲得紓解。
央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)廣州揭幕 發(fā)布 “廣州宣言”
2017年11月24日，中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡稱“央電聯(lián)”)車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會(huì)成立儀式在廣州順利舉行。
央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)是在國務(wù)院國資委倡導(dǎo)下，本著“自愿、平等、合作、互惠”的原則，發(fā)起成立的非盈利性組織，旨在面向車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛領(lǐng)域的行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、車企、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、硬件商、卡商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件服務(wù)商、解決方案商、咨詢機(jī)構(gòu)、行業(yè)媒體等，提供開放的合作平臺(tái)，建立以合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮央企在產(chǎn)業(yè)中的示范和導(dǎo)向作用，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國移動(dòng)于2016年加入了央電聯(lián)，并牽頭發(fā)起成立車聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)。
國資委和央電聯(lián)為其他出席活動(dòng)的近百家創(chuàng)新合作伙伴授牌，其中包括公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究院、工信部中國信息通信研究院、清華大學(xué)、長安大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)，一汽、長安、東風(fēng)、上汽、廣汽、比亞迪、奧迪中國等車企，華為、中興、大唐、高通、英特爾等中外產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等。
作為中國4G車聯(lián)網(wǎng)的開創(chuàng)者，中國移動(dòng)攜手百家創(chuàng)新合作伙伴共同發(fā)布下一代車聯(lián)網(wǎng)《廣州宣言》，宣言表示全體央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)創(chuàng)新合作伙伴決心同心協(xié)力，在國家部委的指導(dǎo)下，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)新能源車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，提升我國新能源車整體的技術(shù)水平和國際競(jìng)爭力，到2020年初步形成下一代車聯(lián)網(wǎng)跨界融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。