導(dǎo)語：當(dāng)時間進(jìn)入2014年，車聯(lián)網(wǎng)落地的呼聲已經(jīng)越來越緊迫，4S店深陷利潤泥淖之后，車聯(lián)網(wǎng)似乎成了新的希望。深圳廣聯(lián)賽有限公司于2月17日下午在廣州琶洲召開的“車聯(lián)網(wǎng) 營未來”新品發(fā)布會為4S店帶來了精準(zhǔn)信息發(fā)布平臺“車云寶”，將撬開4S店車主服務(wù)之門，以車聯(lián)網(wǎng)的名義，將4S店拉出利潤泥淖，重建車主服務(wù)，讓車聯(lián)網(wǎng)真正實現(xiàn)應(yīng)用落地，成為新的利潤增長點。

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4S店缺什么?

近年來，由于土地成本、用人成本的增加，以及消費者越來越理性的購車，4S店開始出現(xiàn)利潤暴跌甚至入不敷出的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，2013年有近三分之一的4S店的出現(xiàn)不同程度的虧損。如此現(xiàn)象，不得不讓人思考，如今這個時代的4S店到底缺什么?

4S店缺乏缺乏精準(zhǔn)客戶行為分析

時至今日，新車銷售利潤的降低已經(jīng)成為有目共睹的現(xiàn)象，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤點開始像汽車后市場轉(zhuǎn)移，包括汽車精品銷售和汽車售后服務(wù)。曾有業(yè)內(nèi)人士透露，汽車售后服務(wù)的平均利潤可達(dá)45%，而高檔車型的售后服務(wù)利潤可以更高。然而為何眾多4S店會一直忽視了售后服務(wù)?

簡單來說，4S店售后服務(wù)有三個關(guān)鍵詞：到達(dá)率、精準(zhǔn)度、轉(zhuǎn)化率。

到達(dá)率是保證車主知道4S店服務(wù)項目的前提;精準(zhǔn)度是確保車主能夠收到自己確實想要的信息，而不是一刀切的信息推送;轉(zhuǎn)化率則是店面最終成交生意的根本，據(jù)統(tǒng)計，一般店面服務(wù)轉(zhuǎn)化率只有10%-15%，轉(zhuǎn)化率越高自然店面收益越高。

目前的狀況是，4S店銷售新車之后，無法有效針對車主形成服務(wù)，無法讓車主形成一個在4S店做服務(wù)的消費習(xí)慣。例如現(xiàn)在4S店推出一項地圖升級的服務(wù)，4S店需要將這個消息推送給車主，但是4S店無法高效甄別車主，而一股腦的全部推送，這個消息對于一部分車主是有需求的，但是對一部分剛剛購車的車主則會造成負(fù)面效果，因此形成服務(wù)的缺失。

到達(dá)率、精準(zhǔn)度的缺失最終造成轉(zhuǎn)化率低下，這是目前4S店車主服務(wù)所缺的。