兒童道路交通安全一直是一個大問題，偶爾不幸發(fā)生的兒童乘車交通事故總是令人扼腕嘆息，近日，關(guān)于兒童安全座椅的話題備受關(guān)注，此時在廣州舉辦的廣州車展也表現(xiàn)了這一主題。

廣州車展現(xiàn)場觀眾爆棚，氣氛熱烈

11月23日，第十一屆廣州國際車展迎來85362人進場參觀，參展人數(shù)再創(chuàng)新高，比首日增加3萬余人。與往年不同的是,節(jié)油、環(huán)保成為本屆車展最大的亮點。

國務(wù)院此前通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》令節(jié)油、環(huán)保車成為車展最大的亮點。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量將達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。車展上，新能源汽車推廣和展示力度前所未有，但不再是電動汽車一家獨大的局面，混合動力車也全面回歸。如東風日產(chǎn)啟辰帶來了首款電動車e30;全新奧迪A3Sportbacke-tron車型首次在華參展;豐田則帶來了NS4外插充電式混合動力運動型概念車、云動雙擎Ⅱ概念車。

值得一提的是，今年7月，廣州限牌政策試行滿一年后，此前“更新車輛不得超過現(xiàn)有排量”這一規(guī)定被“原車排量在2.5L以下的，可更新為不超過2.5L的車輛;原車排量超過2.5L的，更新不得超過原車排量”代替，為此，廣州小排量車市場迎來爆發(fā)性增長。為了能在這一市場中分得一杯羹，國內(nèi)外汽車巨頭都在本屆廣州車展上推出了小型車。如福特新嘉年華推出了搭載福特最新、排量最小的1.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的小排量車型。

兒童安全座椅展臺人山人海

23日上午，廣州車展各車企展臺前人頭攢動。在3.1號館內(nèi)，汽車之家展臺前更是人山人海，比一些普通展區(qū)人數(shù)多出一倍以上。“今天我才真正體會到兒童被大人抱著乘車是一件多么危險的事情!”一名剛剛參與了兒童座椅碰撞試驗機體驗的市民說。

事實上，近幾年兒童乘車安全已越來越受重視。某網(wǎng)站近期發(fā)布調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣州市兒童安全座椅使用率已達47%，比前幾年有明顯提升。汽車之家在“雙11”購車節(jié)結(jié)束后發(fā)布的數(shù)據(jù)報告中，廣東省以2162輛的訂單量高居全國第一位，其中主要的訂單來自廣州。