由亞洲智慧交通協(xié)會、中國公共交通信息化產業(yè)聯(lián)盟、廣東省車聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟、廣東省云計算應用協(xié)會等單位主辦，由深圳市聯(lián)和安業(yè)科技有限公司、廣州億程交通信息有限公司協(xié)辦的2013中國(廣東)國際車聯(lián)網發(fā)展論壇9月25日在廣州市琶洲中國進出口交易會展館隆重舉行，韓國駐廣州貿易館副館長鄭圣和登臺致辭。

韓國駐廣州貿易館副館長鄭圣和登臺致辭

大家好，能夠有機會參加2013中國廣東國際車聯(lián)網發(fā)展論我深感榮幸，記得2012年8月份的我來到廣州，整個城市還在為籌辦亞運會進行緊張的建設當中，而今天的廣州經濟發(fā)達，變化巨大，尤其是中國廣州汽車工業(yè)也進入全面發(fā)展階段。汽車也是韓國經濟代表產業(yè)，下面我想和大家分享韓國汽車發(fā)展的經驗。

1996年，韓國53個城市開始使用EFC系統(tǒng)，廣泛應用在公交和地鐵上，這一舉措使得全國人民私家車使用率降低。還有ETC收費系統(tǒng)，在韓國使用ETC對所有車輛進行自動收費，在設有“自動繳費專用車道”標志的車道內通行，車輛在進入專用車道前應提前將記賬卡插入電子標簽，車道系統(tǒng)感應后，欄桿自動抬起，車輛即可不停車通行。如插入記賬卡后電子標簽顯示紅燈，請拔出記賬卡待電子標簽指示燈熄滅后再行插入，這樣一方面減少人員資金，另一方面還增加了政府的收入。

中國講究天時地利人和，我希望車聯(lián)網論壇能夠筑起中韓兩國的外交新舞臺，我預祝2013中國廣東國際車聯(lián)網發(fā)展論圓滿成功。