"Gogogo，出發(fā)嘍！生活的腳步從不停歇，不要倒模的發(fā)燒，我只想路途有些輕松。"

社畜牛馬的命也是命！每天來回堵車兩小時，結(jié)果你車里的音響還停留在聽個響的階段？怪不得那么多的路怒癥，方向盤都能搓出火星子了，所以為什么不對自己好一點？低調(diào)小改下，讓你不管是聽周深的人聲，還是聽電音的鼓點，都能輕松拿捏。而這套Pioneer先鋒TS-ER650C兩分頻套裝喇叭，就非常適合有一定音質(zhì)要求，但又想原位小改的車主們。

高達28kHz的通透高頻

Pioneer先鋒TS-ER650C，是一套6.5寸兩分頻套裝喇叭，由兩只1寸高音喇叭，兩只6.5寸中低音喇叭，兩只分頻器組合而成。

其中高音單元，采用了鋁鎂合金振膜，兼顧輕量化與高剛性，有效提升高頻響應速度與細節(jié)解析力。結(jié)合高密度的鋁制號角杯口設計，優(yōu)化了聲音擴散角度與指向性，確保了聲場的覆蓋均勻，減少駐波干擾。內(nèi)置高效ND釹鐵硼磁路系統(tǒng)與20mm鍍銀音圈，保障高頻延伸至28kHz的同時，維持大音量下的穩(wěn)定性，避免失真或尖銳感，尤其適合弦樂、人聲等細膩音源的呈現(xiàn)。此外，高音單元還配套了多規(guī)格的安裝支架，支持原車高音位無損替換，簡化改裝流程。

用數(shù)據(jù)說話的中低頻更有力量

6.5寸中低音單元，選用了黑色無機玻纖維樹脂復合音盆，兼具輕質(zhì)與高剛性，配合高順性發(fā)泡橡邊及CONEX彈波結(jié)構(gòu)，顯著提升瞬態(tài)響應與低頻彈性，實現(xiàn)36Hz深潛下潛與高能量輸出。鋁合金澆鑄盆架通過結(jié)構(gòu)強化降低諧振，搭配單晶銅耐高溫音圈與鐵氧體磁路系統(tǒng)，確保50W額定功率下穩(wěn)定運行，最大可承載300W峰值功率，滿足搖滾、電子樂等大動態(tài)音樂的低頻需求，同時保持中頻人聲的飽滿與層次感。

分頻器采用極簡電路設計，通過精準的頻率分割優(yōu)化信號傳輸效率，減少相位失真與能量損耗。其緊湊的四方型結(jié)構(gòu)適配多數(shù)車型的原廠安裝位，簡化改裝流程。分頻點設置科學，確保高、中低音單元無縫銜接，整體聲場連貫自然。

小結(jié)：不需要動原車線路，也不需要復雜的倒模安裝，三四千左右的小預算，來提升愛車的音響系統(tǒng)，就算是早晚高峰，有了更加動聽的音樂，堵車不堵心，才是真正的治愈時刻。

Pioneer先鋒TS-ER650C兩分頻套裝喇叭產(chǎn)品參數(shù)：

額定功率：50W / 額定功率：300W / 頻響范圍：36Hz-28kHz / 阻抗：4Ω / 靈敏度：87dB