很多受不了長(zhǎng)期拍牌折磨，或是看中政府補(bǔ)貼以及日常費(fèi)用低的朋友們，都將目光轉(zhuǎn)移到了新能源電動(dòng)汽車。據(jù)相關(guān)平臺(tái)更新的數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管有芯片短缺和原材料價(jià)格上漲等不利因素，但今年上半年的銷量仍然與2019年全年持平。總之，新能源電動(dòng)車的熱銷勁頭是勢(shì)不可擋的，圍繞著電動(dòng)汽車的改裝新潮流，也正新興了起來(lái)。像傳統(tǒng)的配比重、耗電大，會(huì)影響純電驅(qū)動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的器材，都是不可取的；只有如輕量、高效率、高靈敏度的SWAN惠威EX-165兩分頻套裝喇叭，才是純電動(dòng)汽車的絕配。

新能源純電動(dòng)車的絕配

購(gòu)買純電動(dòng)汽車的車主，雖然希望通過(guò)音響升級(jí)來(lái)改善原車糟糕的音質(zhì)，但保證車子的續(xù)航里程才是最為重要的，因此升級(jí)的音響器材不能成為電力上的負(fù)擔(dān)，這就要求音響器材輕量、高效率、高靈敏度。為此，惠威EX-165的中低音單元，特意精選了特殊紙質(zhì)混合碳纖材質(zhì)，這種混合音盆音色自然真實(shí)，較為完整的保留了紙盆醇厚的暖調(diào)人聲，又通過(guò)碳纖提升剛性以及輕量的特性，使得還原出來(lái)的聲音有更好的速度和力度，瞬態(tài)響應(yīng)更佳。

EX-165中低音的盆底是傘形小磁鋼設(shè)計(jì)，里面是超強(qiáng)磁性的釹鐵硼磁體驅(qū)動(dòng)，小體積高效率，應(yīng)對(duì)汽車極為狹小的車門安裝位。再搭配Nomex彈波和低諧振的鑄鋁盆架，良好的線性運(yùn)動(dòng)和散熱性能，保證了喇叭有更佳的動(dòng)態(tài)和響度，聲音精準(zhǔn)而收放自如。

高音單元采用1寸軟球頂絲質(zhì)振膜，懸邊也是同材質(zhì)的絲膜，表面都涂抹了特殊阻尼涂液，高頻細(xì)膩且柔和。后面腔體進(jìn)行了特殊優(yōu)化處理，內(nèi)置高能強(qiáng)磁的釹鐵硼磁體和上等磁流體，讓高音單元擁有更大的功率承受能力，保證音圈在線性工作時(shí)有良好的散熱，降低諧波失真。配置的高音喇叭底座，也便于喇叭的安裝，無(wú)須太多的改動(dòng)，可以與原車?yán)仍粺o(wú)損換裝。

兩階分頻器，黑色ABS材質(zhì)的保護(hù)外殼，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)為電路提供了很好的物理保護(hù)。內(nèi)置電路采用了惠威專門定制的優(yōu)質(zhì)元器件，失真度很小的聚丙烯電容和水泥電阻，12dB的衰減設(shè)計(jì)，分頻點(diǎn)設(shè)置在4.5kHz，使得高頻和中低頻的銜接更加平順，音樂的還原更為完美。

均衡精準(zhǔn)好音質(zhì)

試聽石川綾子搖滾風(fēng)的小提琴曲，小提琴力度的強(qiáng)弱轉(zhuǎn)變十分快速，這就不得不感嘆惠威EX-165的速度感了，振膜震動(dòng)的反應(yīng)速度很靈敏，有效降低了失真發(fā)生的可能性，樂曲強(qiáng)烈的節(jié)奏下隱藏著極大的戲劇張力，大開大合的段落，轉(zhuǎn)變的細(xì)節(jié)都很迅速而清楚，幾乎沒有模糊地帶。配合小提琴的架子鼓也同樣清晰而干凈，快速有力的低頻表現(xiàn)更好的襯托出小提琴的明快與清亮，使得音樂情緒層層遞進(jìn)，更具有感染力。

小結(jié)：原車?yán)染褪且驗(yàn)槿鄙僮銐蛏畛恋牡皖l和通透細(xì)膩的高頻，而讓人聽得索然無(wú)味，惠威EX-165兩分頻套裝喇叭，速度快、層次感豐富、失真低，又輕量、高效、易推、易安裝，在純電動(dòng)車的小功率驅(qū)動(dòng)下，也能夠讓樂曲得到較為完整的呈現(xiàn)，看到售價(jià)更是超級(jí)親民，不僅是純電動(dòng)車主，對(duì)于想用較少預(yù)算來(lái)提升音質(zhì)的車主都十分的適合。

HiVi-Swans EX-165兩分頻產(chǎn)品參數(shù) / 額定功率：50W / 最大功率：100W / 頻率響應(yīng)：50Hz-20kHz / 靈敏度：88dB / 阻抗：4Ω / 分頻點(diǎn)：4.5kHz